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【人气站】一家店三个月卖出90万斤背后,是已然成为三、四线城市

发布日期:2019-02-15 19:46:07 阅读:2996

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“开柜了开柜了!”


凌晨四点的上海港口附近,寒风彻骨。刘宇(化名)一行约10人已经在这里等待了半个多小时。


他们四周聚集了500多人,都沉默而急切地等待来自智利的货船靠岸。


满载着智利车厘子的船到港清关之后,伴随着“开柜了“的人气站声响,乌压压的人群开始往各个方向喧嚣涌动。刘宇猛地推了一把身边半睡半醒的采购小赵,喝到,“快去老何那抢货!“


老何从事智利车厘子进口生意多年,是刘宇最信任的货主。出发前,他电话跟老何定了几千斤的智利车厘子。令他没料到的是,小赵不一会儿就哭丧着脸回来了:“老板,货都被抢完了,他们围着老何,我根本凑不进去啊!”


先到先得,提前预定也不管用,市场供不应求的情况下,这才是真实的“港口规矩”。


混迹港口多年的刘宇没有慌,他带了10个人来“抢货“,分工明确:四五个跟不同货主快速谈判,两个负责采购,剩下的交钱、记账。价格谈妥之后,采购手脚利索地在货主的车厘子货柜上贴上单子,这代表“这柜的车厘子已有主人,歇战吧”。


一个多小时的“人群混战“后,刘宇直接将“战利品“拉回了位于上海浦江新区的仓库。


在之后的48小时,这些来自南半球的车厘子,将通过刘宇的天猫店人气站发往全国各地。11月上架车厘子至今,天猫店旗舰店”已经卖出了超90万斤智利车厘子。

 


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在网络上,有一个著名的“车厘子”段子:女生财务自由从低到高分为15个阶段,最基本的是辣条自由,然后逐步升级到奶茶自由、视频网站会员自由、外卖自由、咖啡自由、车厘子自由、口红自由、衣服自由……


这个春节,26岁的北漂陈潇回了一趟福建平潭,亲眼见证了老家人这种“财务自由”的盛况。


过年期间,陈潇大姨家客厅摆放着洗好的车厘子,满满一篮子;舅妈从冰箱里拿出一盆子车厘子,热情招呼陈潇来吃;已成婚的表姐家中,车厘子是饭后必备水果,甚至麻将桌上也摆着随手可及的一盆。


这不是“车厘子自由“是什么?陈潇打听之后,了解到除了别人送的车厘子之外,亲戚们无非从电商平台、社区拼购、以及超市等三个渠道购买车厘子。


表姐是网购资深用户。年前就通过天猫生鲜,定了两斤智利车厘子,下单次日就到货了。随后她又陆陆续续在平台上下了几笔订单。“家乡有卖进口车厘子的超市不多,一两家有卖的,价格还特别高。“表姐告诉陈潇,“网上买能便宜很多,还新鲜。”

 

 

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仅仅十年之前,车厘子在中国“出道”之初,因为自带高冷属性,“人气值”人气站一度十分惨淡。


韩梅(化名)是杭州最早一批从事进口车厘子生意的批发商,如今是杭州勾庄果品批发市场“山里人果业”的负责人。十多年前,应相熟供应商的邀请,她去了上海港口。在供应商的热情推荐下,她试着拉回了几十箱进口车厘子。



“那时候进口车厘子真的是稀罕物,大家都没吃过。价格也是普通水果的好几倍,进货价就要1000多元一箱(10斤)。”韩梅回忆,”大家都嫌贵,很多人问问价格就走了。那年春节期间,一天卖出5箱是最好成绩。”


韩梅做了20多年的进口水果生意。经历了国内水果零售方式的所有演变过程:从最开始的街头摊点,到进入麦德隆、联华这种大型商超,再到这两年的水果专卖店……


与此同时,她也见证了2005电子商务兴起,2009年的爆炸式增长,线下卖场转至线上。


身处水果行业多年,韩梅将这个行业形容为“靠信息不对称赚钱”。这种不对称不仅体现在价格上,更是产品本身的信息:你根本不知道你买的水果到底来自哪里经过了多少道手续。“进口水果,最大的痛点就在于原产地的加工,以及长距离运输中的保鲜。”她说。



2013年,车厘子搭上天猫电商平台。当时,美国驻华大使的骆家辉,亲自为美国车厘子人气站的线上首发站台,让当年美国车厘子在天猫的销量达到170吨。这170吨车厘子,从下单起,只需72小时,就能从田间地头快递到中国消费者手中。


车厘子从种植、采摘、到包装,却包含着大量的手工劳动。


作为天猫平台的合作商,艾利汉州是智利车厘子品牌Prize的创始人,也是一位种植园园主。Prize是出口中国市场最大的几个智利车厘子品牌之一。几年前,这家智利的车厘子品牌研发了一种特殊的保鲜膜,和市场常用的塑料盒相比,这种保鲜膜能让车厘子进入“休眠”状态,从而最大程度保鲜。


因为解决了行业痛点,不断增长的订单量和消费群体,让车厘子从一个高端小众的水果品类,逐渐变成如今大众认知度相对高的水果品类。


这一点,刘宇的体感更强烈。因为购买车厘子的客人多了,“甘福园“的进货量大了,拿货的价格反而便宜了。


“家人第一次吃到车厘子,还是几年前我从工作地深圳给他们带回去的,他们还嫌贵。近两年,我直接网上下单就能送到家。让家人喜欢上吃这种水果,我还蛮有成就感的。”小镇姑娘林平平说。

 

 

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去年11月初至2月底,中国三、四线城市的餐桌上,也开始出现了智利车厘子的身影。就像往年春节,家家户户都在零食罐里放满“美国开心果、德芙巧克力、泰国波罗蜜“一样,如今智利车厘子也上了小镇家庭的餐桌,成了新春期间接待拜年访客的“三大件”。


位于南半球的智利,和中国之间隔着一整个太平洋,娇嫩的智利车厘子需在海上度过23天才能运抵中国。即使采用空运,路上也要花上2-4天。


等到智利车厘子到达国内港口清关上市,迎接它的就是生鲜电商从业者“刘宇们”以及线下的经销商。他们从货主手中抢到货后,会快速将车厘子销往下一个链路。“刘宇们”通过网店,直接将进口车厘子卖给全国各地的C端消费者,经销商则销给批发商,再继续销给线下水果超市、零售商等。


供应链的快速反应给了“刘宇们“足够的利润空间。“少了传统渠道的层层加价,我们的物流、人工成本就会大大降低。”刘宇说。


刘宇在山东烟台上的大学,樱桃是当地的特产。2014年从学校毕业之后,他去了一家生鲜电商公司上班,每天凌晨两三点人气站去市场批发樱桃,严格品控之后出货。两年之后,摸清生鲜电商的门道,刘宇回到家乡兰州,创立了天猫旗舰店,从海南、福建、四川、广东等水果原产地拿货,做起了生鲜电商,渐渐在全国各地建立多个仓库。



开店没过多久,他就瞄上了智利车厘子。“主要是单价高,市场反应好。”刘宇说起自己的拿货经验,“和烟台的樱桃类似,像我们直接从货主那儿拿货,最重要的标准是硬度。摸上去要很硬的才行,颜色不能太深,太成熟的果子在发货过程中很容易变成烂果。”

 

  

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如今愿意买进口水果的客户越来越多了。这是刘宇近两年最直观的感受。


“销量上看,今年比去年高了约9倍。店铺目前有200多个sku,智利车厘子销售额占总销售额10%,是所有水果种类占比最高的。”刘宇说,“从消费趋势上看,去年卖得最好的,是单勾车厘子,今年是价格更高的双勾车厘子,卖了有60万斤,占车厘子总销量的67%左右。”(车厘子一般按大小分级。果粒直径28MM—30MM的写成JJ,俗称双勾;果粒直径26MM-28MM,写成J,俗称单勾。)


住在杭州临平区的执业药师高翔,是车厘子爱好者。 三年前,他看到家附近开了人气站一家水果超市,车厘子摆在店铺最显眼的位置,他一下就买了两斤。“那时候市场上少,隐约记得是70元一斤。连续买了三年,今年在网上买,只要50元一斤,买了四斤。过年吃,图个新鲜。草莓、葡萄,那也太平常了。你说是吧?”


有几组数据更能说明问题。2017至2018年,中国进口的智利车厘子同比增长高达75%。连续两年,智利种植的车厘子,有85%进了中国吃货的肚子。 来自天猫平台的数据显示,今年1月份,车厘子销量同比增长64.88%。高端的4J车厘子(平均果径32—34mm)销量同比增长了100%。


这个春节,“用车厘子当麻将赌资”的新闻被网友推上了热搜。在三、四城市里,车厘子实实在在地成了一种“硬通货“被摆上了春节的麻将桌。”一人糊了,其余三人各付了7个车厘子。


越来越多的小镇餐桌,放上了车厘子的果盘。“身穿KAPPA、脚蹬李宁,用智能手机快手,快餐更爱肯德基。“小城镇的消费升级已经从外围渗透进了生活中的各处细节,如今正向小镇人民的味蕾发出盛情召唤。


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